Уже в третий раз менее чем за 20 лет Украина оказывается в топе мировых новостей после уничтожения гражданского авиалайнера ракетой класса "земля-воздух".
4 октября 2001 года непреднамеренной ракетной атаке подвергся самолёт Ту-154 авиакомпании "Сибирь", следовавший из Тель-Авива в Новосибирск. Лайнер совершал полёт на высоте 11 100 м по стандартному маршруту над Чёрным морем, который не подлежал ограничениям.
Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета, самолёт был сбит зенитной ракетой комплекса С-200В, запущенной 96-й зенитной ракетной бригадой ПВО Украины в ходе проводившихся на территории испытательного полигона Чауда в районе Феодосии военных учений.Целью пуска было поражение мишени Ту-143 «Рейс», которая летела в 26—28 км от точки старта ракеты. В это же время с теми же курсовыми координатами, в том же направлении, только на дальности в 260 км, летел самолёт Ту-154. Расстояние от точки пуска до Ту-154 ракета преодолела за 3 минуты 40 секунд. Практически всё это время она наводилась на пассажирский самолёт. Все находившиеся на его борту 78 человек - 66 пассажиров и 12 членов экипажа погибли.
Расследование на Украине не установило объективных данных, которые бы достоверно указывали на то, что Ту-154 был сбит ракетой С-200, запущенной во время учений украинских войск ПВО. Дело было закрыто, компенсации родственникам погибших пассажиров были выплачены без признания юридической ответственности.
Извинений со стороны украинского руководства не последовало, вместо них тогдашний президент страны заявил следующее: «Посмотрите вокруг. В мире, в Европе не мы первые и не мы последние. Не нужно из этого делать трагедию. Это ошибка. Ошибки случаются везде. И не только такого масштаба, а гораздо большего, планетарного масштаба. Какое заключение наша специальная рабочая группа подпишет, с тем я и соглашусь. Теоретически все возможно. Но есть еще много параметров, с которыми нужно разобраться», — сказал Леонид Кучма осенью 2001 года.
8 января 2020 года через несколько минут после вылета из аэропорта Тегерана был сбит Boeing 737-800 Международных авиалиний Украины (МАУ). Самолёт упал в 15 километрах от аэропорта. Погибли все находившиеся на его борту 167 пассажиров и 9 членов экипажа.
Первоначально власти Ирана заявили, что самолёт разбился по техническим причинам. Однако в США и Европе, ссылаясь на данные разведки, утверждали, что самолёт был сбит ПВО Ирана. Спустя три дня после катастрофы иранские власти признали, что самолёт был сбит их силами ПВО в результате «человеческой ошибки» в обстановке повышенной боевой готовности вооружённых сил, связанной с обострением отношений с США.
Непреднамеренное уничтожение лайнера вызывает вопросы, имела ли авиакомпания достаточно информации и были ли приняты необходимые меры предосторожности, учитывая, что аэропорт Тегерана расположен в зоне потенциального военного конфликта. Президент Украины Владимир Зеленский в телефонном разговоре 11 января со своим иранским коллегой Хасаном Роухани подчеркнул, что экипаж сбитого самолёта действовал в строгом соответствии с международными правилами полётов.
7 января Федеральное авиационное агентство США запретило американским авиакомпаниям работать в Иране. Но Международные авиалинии Украины, как и некоторые другие перевозчики, в день катастрофы выполняли рейсы из тегеранского аэропорта Имама Хомейни. В МАУ заявили, что их лайнер взлетал по аналогичной траектории, что и самолёты Аэрофлота, Turkish Airlines и Austrian Airlines, которые вылетели из Тегерана между полуночью и 06:12 - время, когда взлетел рейс PS752.
"Безопасность полётов всегда была и остается приоритетом номер один для МАУ", - говорится в сообщении перевозчика.
Государственная авиационная служба Украины запретила украинским службам работать в воздушном пространстве Ирана с полуночи 9 января, сославшись на "необъяснимые обстоятельства" крушения Boeing 737. Расследование причин уничтожения украинского Боинга позволит выяснить, были ли приняты адекватные превентивные меры регулирующими органами со всех сторон.
В тоже время на Украине власти занялись поиском "русского следа" в крушении рейса PS752. Секретарь СНБО Украины Алексей Данилов заявил, что киевское следствие будет искать на месте авиакатастрофы в Иране "российские ракеты", якобы выпущенные из зенитного ракетного комплекса "Тор". Он назвал и другие версии: взрыв бомбы, столкновение с дроном и отказ техники.
Партия Порошенко настаивает на поиске "российского следа" в катастрофе в Иране. Сопредседатель фракции в Раде Ирина Геращенко считает, что Россия может быть причастна к крушению Боинга. Она настаивает на проведении Совбеза ООН. На заседании должны обсудить "возможную роль России в поставках ракет Ирану". Геращенко обвиняет команду действующего президента, что она не смогла вовремя начать расследование.
Бывший секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Александр Турчинов также попытался переложить на Россию ответственность за уничтожение лайнера МАУ в Иране. "За сбитый украинский Боинг должно отвечать не только руководство Ирана, но и РФ". Он считает, что Тегеран является стратегическим партнёром Москвы, а значит она могла участвовать в "подготовке ракетной атаки". Он не стал уточнять, какое отношение Россия может иметь к обострению отношений между Ираном и США после убийства американцами генерала Сулеймани.
"Украина должна немедленно требовать внеочередного заседания СБ ООН с целью обеспечения проведения объективного расследования этого страшного преступления", — написал он в FB, не предоставив каких-либо доказательств.
Свежие комментарии